6月第三周（6.16-6.22），新能源汽车终端市场延续增长态势，多家品牌销量实现显著提升。　　岚图、长安、小鹏、奔腾、极狐、乐道等品牌终端销量环比大涨超20%；比亚迪、五菱、吉利、银河、理想、零跑、深蓝、领克等品牌终端销量环比均实现超20%的增长。　　其中，比亚迪周终端销量再次突破8万辆，稳居新能源品牌榜榜首；长安终端销量环比大涨48%，重回新能源品牌榜前十；而特斯拉终端销量环比下滑超11%，再次跌落前三。　　问界终端销量环比实现9%的增长，再次突破万辆，稳居新势力榜首位置；岚图终端销量环比大涨超65%，重回新势力榜前十

据央广网报道，近期，北京、上海、广东、浙江等多地相关部门接连出手，对汽车金融领域盛行的“高息高返”业务展开集中整顿，多家机构被责令暂停相关业务。　　所谓“高息高返”，指汽车经销商与金融机构联手推出的购车金融方案，汽车经销商与银行达成合作，后者会拿出高额佣金返还，汽车经销商则会利用从银行获得的高额返点补贴车价、加大优惠，从而实现销售车辆的目的。　　贷款购车“更划算”　　据21世纪经济报道，某国有大行分行率先接到总行通知，于6月1日起停止“高息高返”模式；“高息高返7月1日就要截止，现在正在严厉打击。”　

据外媒报道，近日，特斯拉向加州联邦法院起诉其前工程师及其初创公司，指控其窃取与Optimus机器人项目相关的商业机密，用于开发机械手技术以从事竞争性业务。　　特斯拉提交的诉讼称，前员工Jay Li在离职前窃取了特斯拉的机密文件，并利用这些文件帮助其初创公司Proception在机械手研发领域“绕过常规开发流程”。Jay Li在2022年至2024年间任职于Optimus传感器团队。图片来源：特斯拉　　诉讼书中写道：“通过Jay Li的窃取行为，被告Proception公司在短短几个月内实现了特斯拉耗时四年、动用数百名员工并投入数十亿美元才取得的成果。”　

据外媒报道，近日，在丰田汽车年度股东大会上，股东再次选举丰田章男（Akio Toyoda）为董事长。这凸显了散户投资者的支持，尽管丰田汽车以330亿美元收购丰田自动织机的计划招致了海外股东的批评。　　在股东大会上，丰田汽车股东们通过一项议案，任命了包括丰田章男和首席执行官佐藤浩二在内的六人进入丰田董事会。　　丰田章男以近97%的得票率成功连任，这标志着他在支持率降至历史新低（一系列质量丑闻导致）后强势回归。去年，在质量丑闻导致投资者对丰田汽车集团的领导层提出质疑后，丰田章男的股东支持率降至72%，低于前两年的85%和9

东风日产以“尽兴由NI向新而战”为主题开启年度Family Day。在广州总部基地，天演架构下首款战略级纯电车型N7正式宣告突破2万台大定里程碑。　　自上市以来，N7持续引爆热度，仅用50天，大定突破2万大关，创造合资新能源最快纪录，为中国用户创造了最家用户体验，成为合资新能源赛道的现象级产品。　　从N7开始，东风日产重新定义中国家庭纯电轿车新标杆，并加速电驱化和智能化进阶，与每一位用户共创最“家”人·车·生活。东风日产更开启了合资企业的新篇章，以本土主导、全球经验与共同愿景的融合，以“合资新势力，行业新实力”的新姿

2025年新能源汽车下乡活动启动，是该活动开展以来规模最大、也是覆盖最广的一次。　　工业和信息化部等五部门联合发布《关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》，并公布了新能源汽车下乡活动车型目录。本次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行”为主题，旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板，构建绿色低碳、智能安全的乡村居民出行体系。图源：中国政府网官网　　国际智能运载科技协会秘书长张翔认为：“在我国的农村乡镇地区，新能源汽车消费是一片蓝海市场，新能源汽车下乡可以通过提升农村乡镇地区的

　　对于家庭用户来说，一辆空间宽敞、性能卓越的大型SUV无疑是最优选，但传统燃油大型SUV的高用车成本是很多工薪家庭所忌惮的。随着插电混动或增程式大型SUV的推出，消费者可以同时获得优异性能和低使用成本。因为可以实现日常通勤纯电、长途出行用油，插电混动或增程式大型SUV成为越来越多家庭的购车首选。今天，我们就为大家精选了四款综合性能出众的自主新能源大型SUV，相信总有一款可以满足您的需求。　　本次挑选的四款车型分别为2025款问界M8增程 Max+版 53.4kWh 6座版（以下称：问界M8）、2025款领克900 2.0T Ultra（以下称：领克

前几天，小米汽车刹车盘生锈引发了一些网友讨论，当时还有汽车博主科普，所有车型都会出现，正常情况。　　今天，小米汽车在最新一集的问答中也回应了此事。　　小米介绍，因为大多数汽车使用的刹车盘是灰铸铁等材质，最近雨季来临，该材料在暴露于潮湿空气或雨水时容易生锈，这是很多车辆经常遇到的场景，属于正常情况，不用担心。　　小米SU7搭载了优秀的动能回收制动机制，让液压制动系统使用机会更少，但也可能产生生锈的现象。　　轻微的锈迹通常不会对制动性能产生影响，想快速去除锈迹，可以在安全的路段上通过连续的制动来去除。　

过去八年，凯睿赛驰咨询持续追踪中国车企出海进程，系统研判其扩张演进脉络。为助推中国新能源品牌突破出口规模瓶颈、提升全球价值链话语权，凯睿赛驰咨询特别开展专项研究，发布《中国新能源汽车品牌东南亚市场网络影响力实践洞察》，多视角解析中国新能源品牌的出海传播策略与实践。　　研究独创SEAWI网络影响力评价体系，通过五大社交媒体平台（Facebook、Instagram、TikTok、YouTube、X）的数字化追踪，结合Google（谷歌）新闻声量及搜索热值指数（SVI），对15个中国品牌属地官方账号及UGC（用户生成内容）展开深入分析，结合对300+本

在2025轩辕汽车蓝皮书论坛上，一汽-大众副总经理吴迎凯表示：“合资汽车也是中国汽车。”　　吴迎凯表示：整个中国汽车产业的公司已经不分合资、自主、新势力，大家都在新能源的同一起跑线上，基本上都是坚持本土化研发。　　他解释称，目前只是资本的主体不同，并不关心合资、自主或者新势力占比多少，这些数据在未来已经没有意义了。　　此前在上海国际车展的媒体沟通会上，吴迎凯也阐述过类似观点。　　吴迎凯表示，归根结底还是要以用户为中心：“适合中国的汽车就是好的汽车，造出适合中国消费者汽车的企业就是好的企业。”　　他曾表